9月6日中午，位于郓城县杨庄集镇的山东建宇特种车辆有限公司厂区内，一排红白配色的集装箱平板半挂车整装待发配资炒股公司，总经理王文革正查验着这批即将运出国门的特种车。
“这批订单来自赞比亚，是政府服务专班帮着找来的，这两天正陆续发货。”王文革说。
郓城县树立“不出海，就出局”的理念，主动搭台、靠前服务，助力专用车企业深耕海外市场。如今，郓城专用车已销往北美、中亚、东南亚、非洲20多个国家和地区。今年1—5月，郓城县专用车产业实现营收25亿元，同比增长17%，出口创汇1.3亿元，同比增长9%。
郓城县开展“我为企业找订单”行动，组织企业赴境外参展、对接客户，为企业缓解“订单焦虑”。专用车产业链专班协调对接国内外大订单需求，结合各家企业的“拳头”产品，帮助供需精准对接。今年以来，杨庄集镇党委政府帮助企业接待来自日本、塔吉克斯坦、科特迪瓦等国家的外商9批次，直接促成了3600万元订单。
“展销会是吸引客商最直接的办法之一。只要有展销会，专班人员第一时间通知我们参加，为我们获取订单争取了更多机会。”王文革告诉记者，7月24日至27日，政府牵头组织五家专用车企业赴越南参加国际汽车零部件展销会，五家企业的“拳头”产品吸引了不少客商目光。展销会结束后没几天，越南客商便主动来到他们厂区考察。“现在我们正积极跟进，争取拿下这个订单。”王文革说。
郓城县还打破传统厂商门店思维，积极探索直播带货、社交电商等“跨界融合”新模式。6月，邀请中国亚洲经济发展协会汽车再循环产业发展委员会来郓城考察，促成国外客商集中采购，意向合同金额达2600万元。
郓城县委常委、副县长宋攀说，当地还针对企业短板，引导企业苦练“内功”，持续推进科技创新，助力开拓国内外市场。
在山东郓城新亚挂车制造有限公司的智能化生产车间内，机械臂正在精准焊接高强度钢构件，屏幕实时跳动着生产数据。企业负责人袁焕强指着刚下线的新型轻量化车架说：“今年我们的研发投入同比增长近20%，新引进的数智化焊接生产线使生产效率提升近40%。”
通过专班牵线搭桥，包括建星专用车、新亚挂车、建宇特种车在内的多家企业，与山东大学机械工程学院、山东理工大学机械工程学院等建立技术协作机制，累计合作开发新产品57个，成功转化科技成果82项。这些创新成果直接赋能产品升级，让“郓城制造”在国际市场上的竞争力不断增强。
目前，郓城县已集聚47家专用车及配套企业，其中规上企业32家、国家级高新技术企业26家，形成从关键零部件到整车制造、从研发设计到总装交付的完整产业链，产品覆盖半挂车、自卸车、集装箱运输车等900多种车型，年产能达10万辆，占全国专用车市场份额的10%。
（大众新闻·大众日报记者 王兆锋 蒋鑫 通讯员 崔如坤 苏亚）
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